メーカー | 車名 | グレード | 年式 | 型式 | エンジン |
---|---|---|---|---|---|
BMW | X6 E71 | X6 M | 2009-2014 | GZ44 | 4.4 V8ツインT S63 555ps |
以下よりご希望のパーツを選択してください。
各部位に複数のパーツの選択肢がある場合はどれか一つのパーツを選択してください。
(左右出しマフラーで左右が別品番の場合など、同じ部位から複数選択が必要な場合もあります)
車検について
納期について
イタリアの在庫状況はご希望の商品をカートに追加後、ショッピングカート画面の「カート内商品の納期問合せ」ボタンからお気軽にお問い合わせください。
純正よりパイプ径が太くなるキットです(2 x Ø70mm -> 2 x Ø76mm)
接続方法:フランジ
マニフォールドのみで装着可能です。
接続方法:フランジ
この部位は純正のターボチャージャーです。Supersprintのマニフォールドとフランジで接続します。
接続方法:フランジ
メタル触媒付きダウンパイプは左右一つずつ選択してください。
2011年4月までの生産車はターボダウンパイプのみで装着可能です。
2011年4月以降の生産車はフロントマフラー前側がフランジから差込に変更されていますので、ターボダウンパイプ~エンドパイプのセット装着が必要です。
このパーツは競技専用部品につき、公道では使用できません。
また、このパーツを装着すると純正の触媒(キャタライザー)が外れます。エンジンチェックランプが点灯したり、ECU(車両コンピューター)の調整が必要になる可能性がありますのでご注意ください。
接続方法:フランジ
ストレートパイプ以外は左右一つずつ選択してください。
2011年4月までの生産車はセンターパイプ・リアマフラー本体・エンドパイプとセット装着が必要です。
2011年4月以降の生産車はフロントマフラー前側がフランジから差込に変更されていますので、ターボダウンパイプ~エンドパイプのセット装着が必要です。
2011年4月までの生産車はフロントマフラー・リアマフラー本体・エンドパイプとセット装着が必要です。
2011年4月以降の生産車はフロントマフラー前側がフランジから差込に変更されていますので、ターボダウンパイプ~エンドパイプのセット装着が必要です。
接続方法:切断差込
エンドパイプとセット装着が必要です。
リアマフラー本体とセット装着が必要です。