適合に関する注意事項は各車種ごとの適合情報ページ（ラインナップから入っていくページ）に記載してありますので、その注意事項をご確認の上ご購入をお願いします。
リアマフラー本体(右/純正バルブ対応) F80 M3/F82 M4用
￥488,400
(税込)
￥444,000(税別)
商品コード： A003-113
素材は耐久性に優れたSUS304ステンレスです。
画像のバルブ動作用アクチュエータは付属しません(純正再利用です)。
このエキゾーストの主な特徴は独立した二つのキャニスターという設計デザインです。
右側および左側のそれぞれのキャニスターは鏡に写したように対称的にできており、内部はループデザインで排気ガスは大きく正確に180°反転した障害物のない穴の開いたパイプを通り抜けます。
排気ガスの流れを抑えるような反射チェンバーあるいは障害物はありません。
右側および左側でパイプ径は吸気側から排気側まで65mmで、Supersprintがこのように決定したのはM3/M4エンジンの排気量とチューニング状態に対してこのパイプ径が理想的なものであるとダイノテストが証明したからです。
Supersprintマフラーの目的はバルブが閉じた位置にあるときは常に排気ガスに対して障害の無い通り道を確保すること（フリーフローデザイン）で、純正の専用ソフトによるプログラムにより活性化されます。
画像のバルブ動作用アクチュエータは付属しません(純正再利用です)。
このエキゾーストの主な特徴は独立した二つのキャニスターという設計デザインです。
右側および左側のそれぞれのキャニスターは鏡に写したように対称的にできており、内部はループデザインで排気ガスは大きく正確に180°反転した障害物のない穴の開いたパイプを通り抜けます。
排気ガスの流れを抑えるような反射チェンバーあるいは障害物はありません。
右側および左側でパイプ径は吸気側から排気側まで65mmで、Supersprintがこのように決定したのはM3/M4エンジンの排気量とチューニング状態に対してこのパイプ径が理想的なものであるとダイノテストが証明したからです。
Supersprintマフラーの目的はバルブが閉じた位置にあるときは常に排気ガスに対して障害の無い通り道を確保すること（フリーフローデザイン）で、純正の専用ソフトによるプログラムにより活性化されます。